Visite d'un CL215 piston avion citerne by nickskywalker

pilotlife · @nickskywalker · Jul 23 '17 (edited)

$45.45

Visite d'un CL215 piston avion citerne

![IMG_1897.jpg](https://steemitimages.com/DQmd7qbMNiLygTCB6aFcjgEJCZb4NyLs7DCqQJbG2ZpAgL3/IMG_1897.jpg)

Après avoir effectué une visite des merveilleux CL215 convertit avec des turbines, j'ai visité un classique CL 215 série 1. Ceux-ci ne peuvent pas recevoir la conversion en raison de restrictions structurelles.

Quelle sensation extraordinaire d'entrer dans un avion original de 1965 pouvant décoller d'un lac avec un poids total de 20 000lbs

# Avionique originale

![IMG_0179.jpg](https://steemitimages.com/DQmVWSqHFMNJMdpoXijAvux6sFxQhiaWWJUGGLLiX83Q2LK/IMG_0179.jpg)

Sur cette image, vous pouvez voir le verrou de contrôle sur la commande des gaz. Cela verrouille la commande de puissance, ainsi que les gouverne de profondeur et les ailerons. La principale différence par rapport aux 215T et 415 est que le 215 n'est pas équipé d'un système hydraulique pour les gouvernes. Donc tout le poids des gouverne est directement relié au manche par des cable et des poulies. La force que les pilotes doivent exercer sur les commandes est beaucoup plus grand qu'avec un système hydraulique. Ainsi, l'équipage doit bloquer le contrôle lorsqu'il roule au sol en décélération à environ 30 noeuds, sinon les contrôle sont trop lourd pour être mis en place pour être correctement verrouillé.

![IMG_0182.jpg](https://steemitimages.com/DQmZEQrEX2S8xokp6mZy4Gq7bbb3MeHw6hdDGrTbWbrsJEo/IMG_0182.jpg)
## Panneau de gestion des feux moteur
Des sondes de détection sont installé à l'avant et à l'arrière de la nacelle du moteur. Si un incendie est détecté à l'avant, l'alimentation en carburant peut être coupée et les hélice peuvent être mît en drapeau via un système auxiliaire. Si un incendie est détecté à l'arrière de la nacelle, le même processus, mais il y a un extincteur qui peut aider à éteindre le feu.

![IMG_0109.jpg](https://steemitimages.com/DQmYHsCrFYp87AffG5YefeEdpGcSjd9LtDU2sdmC4KxgKNn/IMG_0109.jpg)

# Dessus d'un des réservoir d'eau

Ceci représente ⅓ de la quantité d'eau pouvant être écopé dans un réservoir. Il y en a 2. Les reste est emmagasiné dans la coque de l'avion, au point le plus bas et le plus au centre en dessous des ailes, afin d'influencer au minimum le centre de gravité.

![IMG_0107.jpg](https://steemitimages.com/DQmSoJmymhwFi2vjDa54jxzbcMmoraPA27dbKk5PFuxkeog/IMG_0107.jpg)

# Transport de passagers???

Ces avions ont été conçu également pour les opérations de sauvetage en mer, bien que peu utilisé à cette fin, il est possible de transporter jusqu'à 8 personnes, généralement ce sont des pilotes, mécanicien ou équipage opérationnel pour le transport entre les base.
Plus le vol est court, mieux c'est !!! Ces sièges sont assez carrés, 1 heure et vous en avez assez!

![IMG_0108.jpg](https://steemitimages.com/DQmXgrzVeGavatejrYNnjqciND9REywx5z2yw3geLEHZotw/IMG_0108.jpg)

# Bateau de fortune et échelle
Ces avions sont considéré comme des ''bateau volant'' alors l'équipement de survie en eau est obligatoire à bord, dont un cannot de sauvetage.

![IMG_0104.jpg](https://steemitimages.com/DQmTKufTHYxEzNGiHr7LUQYT6srM4T6LCxcLhn99T2MQPi8/IMG_0104.jpg)

# Port d'entrée d'eau

Même orifice que sur les autres modèle, alors pour la légende urbaine qu'un plongeur ce serait fait aspiré par un avion citerne.... c'est impossible ;)

J'espère que vous aurez apprécié

Si vous avez manqué la visite du 215T, par ici

https://steemit.com/pilotlife/@nickskywalker/visite-d-un-bombardier-d-eau-cl-215t

👍 cryptoctopus, trafalgar, enki, booster, grandpere, francosteemvotes, lemouth, lawrenceho84, skypilot, ixindamix, nickskywalker, belleontherocks, msp-shanehug, cheftony, onlyoneman, holoz0r, zeartul, leilaa, aviasteemit, jrai, capucine, williamt, pilotlife, freezzz, cryptojake, malikovich, aleross, amanisfar, abhishekrajbhar, gaius, camilomango, tensaix2j, costopher, bitcoinbooster, daxit, djnoel, semasping, kasho, banjo, adjs20, maite, rashidminhas, planetenamek, calinconst

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@hauntedbrain · Jul 23 '17

your post looks interesting
i wish there was an enlgish translation
anyway thanks for sharing

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@nickskywalker · Jul 23 '17

$0.14

Look over https://steemit.com/aviation/@nickskywalker/inside-tour-of-a-cl-215-classic-piston-water-bomber
Have other post on cl215 turbo props conversion also

👍 skypilot

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@francosteemvotes · Jul 23 '17

$0.05

Des informations très précieuses et une passion pour l’aviation qui s'en ressent ! 100% de upvotes pour toi !

👍 nickskywalker, planetenamek

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@nickskywalker · Jul 23 '17

Merci!!!

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@planetenamek · Jul 25 '17

Je upVote le commentaire (et le post bien sur) car c est exactement ce que je me suis dis 😀!

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@booster · Jul 23 '17

<p>This post has received a 1.97 % upvote from @booster thanks to: @nickskywalker.</p>

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@malikovich · Jul 23 '17

intéressant upvote et suive fait de même merci

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@dtworker · Jul 24 '17

Hi, that's a nice post, really liked and enjoyed it. Follow me! :)

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